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betway必威体育官网:争论?冲击?新能源产业必懂的三大要点

作者:刀总 发布时间:2020-11-17 12:01

原标题:争论?冲击?新能源产业必懂的三大要点

  “不必论那么多,最终还要看市场,能解决市场需求痛点的就是好产品。”在对智能化、电动化的一番争论之后,同济大学汽车安全技术研究所所长、教授朱西产给出了一个最简单、直接的解读。

  许久以来,新能源汽车市场迸发出的智能化技术、电动化路线,一度使得购车者乱之、造车者迷之。国家为此出台产业顶层规划,指导产业和市场发展。现在,当新能源汽车市场真正脱离政策引导、走向市场化的时候,企业必须要看懂“三大要点”。

  11月12日,2020世界智能网联汽车大会的一场高峰对话中,比亚迪、广汽新能源、理想、博世、安波福的高层聚焦于新能源汽车的智能化技术、电动化路线,进行了一次深入探讨。

  有人说,增程式是过渡技术,不值得研究,但理想ONE月销量在持续上涨;有人说,特斯拉做工太差,不值得购买,但其市值、销量双增,全球领先;有人说,自动驾驶不安全,千万不要用,但车企L3、L4量产规划纷纷出台;还有人说,电池技术不完善,会起火爆炸,但新能源汽车市场关注度逐渐爆棚,明年或许又是一个新元年。新能源汽车的参与者们,就是在这种质疑中成长起来的。

  ■ 要点一:电动化、智能化趋势不可逆

  “未来汽车会变成移动的安全、互联平台,电动化是其中一部分。”安波福亚太区总裁杨晓明在发言中提到。

  目前,行业内比较公认的观点是,电动化是汽车智能化的基础,只有实现电动化,才能更好的实现智能控制,才能全面迈向智能化、无人化。比亚迪是国内最早推动电动车发展的企业之一,它虽然以燃油车切入市场,但目前已经转向为以新能源汽车为主导的企业。

  广汽新能源技术中心主任许俊海说:“广汽新能源是早起步、晚独立,是一家有温度的创新型企业。”广汽新能源从2017年独立以来,坚决看好纯电动市场。他表示,电动化在汽车领域是不可逆的。

  多年以来,行业内一直在讨论电动车的安全、寿命、成本、充电等方方面面的痛点,但实际上这些痛点正在被一个又一个的解决掉。据悉,广汽新能源Aion LX(埃安LX)已经达到了最大650公里的续航里程(NEDC)。许俊海透露,对于未来应用,广汽新能源还在研究长寿命电池,即百万公里无衰减,同时还在开发石墨烯电池,数分钟即可充满80%的电量。

『Aion LX(埃安LX)2020款 80D Max版』

  为迎接电动化、智能化,很多供应商也早已开始了转型。

  博世底盘控制系统中国区总裁陈黎明表示,博世汽车业务在七八年以前就开始转型了,比如早期卖掉基础制动业务、将与采埃孚合资的转向业务全部收购回来,再比如将汽油机、柴油机业务部整合,留出更多精力投放到新的业务中去。

  博世比较明显的变化是,2019年1月1日正式成立智能网联事业部,2021年1月1日将成立智能驾驶与控制事业部,集成域控制器、软件服务,特别是智能驾驶相关业务单元。

  ■ 要点二:新能源汽车市场只有“加法”

  现在新能源汽车销量增速最猛的是谁?答案毫无疑问,是五菱宏光MINI EV。

上汽通用五菱

『五菱宏光MINI EV 2020款』


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