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betway必威体育官网:威马与恒大,谁将成为科创板新能源第一股?

作者:刀总 发布时间:2020-09-21 20:43

在“搞事情”这件事上,恒大汽车可谓是乐此不疲。

2020年9月18日早间,恒大汽车(0708.HK)发布公告称,公司拟发行人民币股份及于上海证券交易所科创板上市。当天开盘后,恒大汽车股价出现波动,高开后出现跳水,收盘价为每股24港元,跌幅4%。不过,目前恒大汽车最新市值仍超过2000亿港元。

三个月时间不到,恒大汽车的市值就翻了一倍,其中6月至7月,区间涨幅更是高达三倍左右。论吸金的速度,恒大数一数二。显然,对于登陆科创板这件事,恒大汽车一开始就打好了算盘。

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今年4月,中国证监会下调了红筹企业境内上市市值门槛,在原有的“不低于2000亿元人民币”标准上新增一条,将市值200亿元人民币以上,且拥有自主研发、国际领先技术,科技创新能力较强,同行业竞争中处于相对优势地位的公司囊括其中。

至于恒大汽车市值能够短时间内翻倍,这要从恒大2018年开始涉及新能源造车产业说起。经过两年时间的“买买买、合合合、圈圈圈、大大大、好好好”的土豪式造车策略,恒大终于亏了近50亿元。不过亏也造车,成也造车。

今年3月以来,特斯拉股价持续走高,在这条鲶鱼的带动下整个新能源概念股持续火热。自6月10日恒大宣布全盘收购国能电动汽车瑞典有限公司(NEVS)后,从6月15日起,其股价便一路高涨,由每股6港元左右上涨至如今的24港元。期间,恒大汽车一口气发布了6款概念车,并将“恒大健康”更名为“恒大汽车”,同时在2020年中期业绩发布会上发布了规划目标等。

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不仅如此,在A股上,恒大汽车已经有不少于20家产业链上的小伙伴。另外,9月15日,恒大汽车通过配售新股的方式,成功募资40亿港元,其中领投的功包括腾讯控股以及云峰基金。

除了恒大汽车准备登陆科创板之外,吉利汽车(00175.HK)于今年6月宣布申请在科创板上市,拟募资200亿元,上交所官网显示,其IPO审核状态从“已受理”变更为“已问询”。此外,东风、威马等车企也正申请科创板IPO。本周还值得关注的两只汽车股分别是比亚迪与ST海马。

“高光”比亚迪

可以说,本周是比亚迪今年以来最高光的时刻。

2020年9月14日,比亚迪(SZ:002594)以每股91.3元的价格开盘,到收盘时价格为92.5元,涨幅1.43%。虽然当天涨幅不大,但到了周二,涨幅却高达9.51%,收盘价为101.3元,这还不是它本周涨幅最高的一天。9月17日,比亚迪强势涨停,股价再创历史新高,达到了115.94元/股,市值也来到3163亿元大关。虽然昨日有小幅微跌,但本周收盘价稳定在115.5元/股。仅9月15日~17日三天,该股涨幅高达25%。

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因为连续三个交易日内,涨幅偏离值累计达到20%,比亚迪根据深圳证券交易所《股票上市规则》的有关规定,发布了《关于股票交易异常波动的公告》,不过根据公告内容来看,大意就是“我没做什么,股票自己涨上去的”。

不过从9月17日盘后公布的龙虎榜数据可知,比亚迪当日能够涨停,跟市场知名游资大方买入有关。

在买入金额最大的前5名中,除了深港通专用席位外,方新侠的常用席位兴业证券陕西分公司以高达28811.9万元的买入额居于买方第二位,它也是3个交易日内买入金额最多公司,买入总计46759.63万元,同时也卖出了11984.99万元,净额34774.64万元。

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其次便是金田路的常用席位申万宏源证券深圳金田路位列9月17日买方第三位,买入金额为12305.11万元;知名游资常用席位万和证券成都通盈街亦买入高达11485.58万元。同时,杭州帮的席位中信建投证券杭州庆春路则选择了做T,买入5174.52万元并卖出6586.88万元。三日内,买入前5名与卖出前5名总合计分别为331481.66万元、246289.55万元。截至9月17日,比亚迪融资余额为39.07亿元,创历史新高。

比亚迪之所以能够获得市场众多知名游资的积极参与,致使股价强势上涨与其近来硬货满满有关。

除了近期频传戴姆勒公司或将采用比亚迪的刀片电池消息外,比亚迪自研的刀片电池也搭载在其全新旗舰车型中大型轿车“汉”上,而且8月的销量为4000辆,这还是受产能限制后的数据。作为售价在20万元以上的豪华纯电动轿车,这成绩足以表明比亚迪汉足够有吸引力。

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