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betway必威平台注册网站:真正纯电平台打造,爆款潜质

作者:刀总 发布时间:2020-07-23 10:56

虽然都挂着“广汽”的头衔,但广汽新能源的车和广汽传祺的车,真的是有完全不同的气质,当然,从理论上来说,这也是两家独立的公司。

在试驾广汽新能源的Aion V时,有一刹那居然让我回忆起了好几年前第一次开特斯拉Model S时的那种感觉,有一种突如其来的惊喜,因为Aion V似乎拥有一种让你似曾相识的亲切感,不是造车新势力那种车里车外透露着夸张元素的纯电动,而是一种拥有足够科技范儿,但又透露出一丝燃油车般沉稳的感受。

虽然广汽新能源将Aion V的科幻机甲前脸作为了卖点之一,但真正看到这台车的时候,其造型吸引我的反而是其整车的比例, Aion V的前悬距和后悬距都很短,说明这是一款专注于纯电动平台打造的车型,电池组布置在地板下,前后车轮可以尽可能向车头和车尾方向推动,这样的设计本身就能给人带来无限想象空间,更不用提带来了2830毫米的轴距并且给电池组创造了足够空间,电池组增大,续航里程自然会提升,比如Aion V的最大续航里程可达600公里。其实,奔驰EQA和大众MEB平台,走的都是这样的技术路线。

Aion V的内饰设计正是印证了我的期望值,这是一款内饰设计上充满了惊艳设计元素,但是却没有用出格的颠覆性设计来吸引眼球的纯电SUV。虽然所有人进入车内,第一眼都会被大连屏所吸引,但其实Aion V在整个IP的设计上,使用了非常不同寻常的氛围灯设计,似乎让整个仪表板“流动”了起来,而其悬浮式中通道设计,更是让你感觉到自己是在一个“科技座舱”中,而车内的设计细节,如门板上装饰条的装饰件走向,都于仪表板上的线条相呼应。

不过,对于广汽能够设计出一款这样的车,我倒是一点也不觉得奇怪,对于我来说,Aion V的使用体验才是其核心竞争里。我特别喜欢Aion V所搭载的实景AR导航,它在实际驾驶场景的基础上给出导航指示,比传统的导航方便太多,而且能够真的做到了降低驾驶时的干扰,这是一套你用了可能就回不去的系统,你会觉得原有的二维导航是那么的confusing。其次,我觉得Aion V的香薰系统也是非常独特,这是一套我之前听起来觉得有些“鸡肋”,但是用起来却发现真的很实用的系统,这种车内味道提供的舒缓,并不会让人在驾驶时“犯困”,配合车内的氛围灯、大屏,再加上点high歌,晚上游车河时,Aion V的车内一定充满了魅惑。浪漫过后再说点实用的,广汽将会推出“驱蚊”香氛,这可能听起来没有现在使用的诸如海洋味的香薰那么高大上,但是我们每个人都有那种一两只蚊子在车内,影响你开车心情的经历,此后你在夏秋之交,即便停在湖边或者草丛边,也不会担心被蚊子骚扰了。

当然,Aion V作为一款纯电SUV,其性能也是一如即往的“纯电”,其电机最大功率184马力,最大扭矩350牛·米,这虽然不是一组很“振奋人心”的数据,但不要忘记这是一款纯电,而且在纯电车各种性能特质的基础上,Aion V似乎在有意地“收”,比如虽然你仍然能够感受到瞬时峰值扭矩带来的乐趣,但是这种反馈有大约半秒不到的延后,给人一种Get Ready的信号,很像是你在开一台有Supercharge - 机械增压的车辆,而且时那种非常强大的机械增压,在日常行驶时的加速,会让你又一种探不到底的感受。虽然在转向方面,方向盘对于我来说太轻了,但对于很多人来说,这种“轻”将会是非常惬意的驾驶体验。

Aion V之于广汽新能源,就好像当年的传祺GS4之于广汽乘用车,它有那种成为爆款车型的潜质,虽然广汽新能源在主打“智能“,但这真的是一款各方面表现都非常均衡的车,也可以看出这是一款经过了严格开发流程和测试验证的车,它带来的驾驶信心和实用信心,都是新造车们所做不到的。


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